包钢70年|稀土+钢 力量与速度的“交响”

来源:大众网    作者:    人气:    发布时间:2024-12-10    

 
风电
 
中国的绿色引擎
 
正在向高原
 
荒漠挺近

要在风暴
 
沙尘高寒中
 
擎起这个“大风车”
 
必须要
 
更坚更韧更强更高的
 
风电塔筒
 
而制作塔筒的钢材
 
极为特殊
 
这种钢材叫做

包钢股份薄板厂
 
是中国北方
 
最大的风电钢生产基地
 
 
  7月初,薄板厂宽厚板生产线生产的1400吨、长度18.8米风电钢顺利下线并交付用户,这是包钢股份首次批量生产超长风电钢,这个长度在国内也是首屈一指。这些钢板表面看似普通,实则在熔炼时有着“独门秘方”。
  
  宋立全  包钢股份薄板厂宽厚板作业部精整区域主管
 
  钢中加入稀土,使钢更坚更强更韧,具有良好的低温冲击韧性还有焊接性,现已开发出420兆帕到500兆帕的风电钢。稀土元素的加入,就像是给钢材注射了一剂“超级能量液”,那这些超级钢材究竟强到了什么程度?力学实验给出答案。
 
  田勇  包钢股化检验中心物理性能实验室区域技术主管
 
  标准要求屈服强度达到335兆帕,我们已经达到了400兆帕,抗拉、延伸都高于国家标准。而且低温冲击,标准要求是60多焦耳,我们的实验要求则达到200多焦耳,能承受零下40摄氏度的冲击。所有指标远高于国家标准,面对风电行业“钢”需,包钢500兆帕风电钢逐风而行,为客户“撑腰”。

 
  白夜明  包头天顺风能集团总工程师
 
  包钢产品一直以性能稳定、质量优良、供货及时等诸多优点,为我们风电企业的发展奠定了基石,下一步我们借助包钢集团新材料、新产品的研发,开拓市场做大做强。包钢的稀土钢不仅在风电行业大放异彩,还在建筑家电汽车等多个领域展现了它的神奇力量。
 
  早在北京冬奥会期间,一位日本记者在复兴号上体验了京张高铁,她惊讶于高铁的平稳和速度,甚至连发两条推文点赞。她不知道的是,支撑这列高铁飞速运行的正是包钢的稀土钢轨。包钢在全球率先制定稀土钢新标准,这就像是给钢铁世界制定了一套规则。

  李永强  包钢股份轨梁厂工程师
 
  从上世纪80年代开始现在,我们已经开发到了第五代的稀土轨,包银高铁全部都用包钢的高速钢轨。今年出口的BG400稀土钢轨,是目前国际上强度硬度最高级别的钢轨。在包钢流传着这样一首词,其中这样写到,转炉电炉,相互轰鸣,两轮五浇,贰仟吨钢,谁能与此试比高?值黎明,看地平红日,分外妖娆。这首诗的作者正是稀土钢的幕后英雄,是他们让稀土钢,从可能成为了现实。
 
  刘玉宝  包头稀土研究院副院长
 
  写这首词的时候,我们有一款新产品,叫高洁净的稀土铁合金,在钢中应用,稀土钢连铸过程中,红火红火的钢坯出来的时候,我激动兴奋,当时做完实验从车间里出来,天蒙蒙亮,也是非常有感触,仿佛代表我们一个新的开始。

 
  总策划:徐英
 
  记者:严冰 阿思路
 
  摄像:庞昆 刘研
 
  制片:赵炜峰 庞昆
 
  审核:邓雅涵 查干哈达 李志刚
 
  统筹:马铖 王佳 张丽娜
 
  监制:崔翼 王宇
 
  总监制:张兆刚

责任编辑:陈沁 审核:戴靖

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