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面对传统液态锂电池能量密度和安全性能不可兼得的难题——太蓝新能源在近期召开的无隔膜固态锂电池技术发布会上给出了创新解法。除发布无隔膜固态锂电池技术之外，太蓝新能源还面向行业首次提出锂电池“4-3-2-1”技术路线，带来锂电池行业的范式革命。
与其他传统液态锂电池企业通过无限增加的“加法”来提高动力电池安全系数的做法不同，太蓝新能源选择用简单对抗复杂，提出了锂电池“减材制造”的理念。在减材制造范式的指引下，太蓝新能源还颠覆性地提出“4-3-2-1”技术路线确定了从液态到半固态，再到全固态电池的清晰产业路径。
太蓝新能源提出的“4-3-2-1”技术路线具体是指：在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上，第一步，减掉隔膜，减掉部分电解液。这是太蓝最先量产、装车的半固态电池产品阶段；第二步，完全减掉电解液。这是太蓝将率先应用在部分细分专业领域，如低空经济等领域的全固态产品阶段；第三步，减掉负极，只留下直接产生能量的活性物质。这是未来，太蓝的无负极全固态产品阶段。
太蓝新能源的无隔膜固态锂电池技术，减掉隔膜，并在极片表面导入高致密复合固态电解质层，在保证高锂离子传导能力的同时，又兼顾提供优异的耐热性。这种固态电解质层还具有相当的韧性和机械强度，可以有效抑制高温、机械力、锂枝晶等因素诱发的热失控，从根本上提升了电池安全等级。
沿着“4-3-2-1”技术路线，太蓝新能源会逐步减掉隔膜、减掉电解液、减掉负极，推动电池技术向全固态化迈进。此外，太蓝新能源还在发布会上明确了量产时间表，无隔膜半固态电池计划于2026年进行装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求；无隔膜全固态电池计划于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。
太蓝新能源这一清晰的量产时间表，将固态电池的量产时间进一步前置。凭借先进的无隔膜固态电池技术，太蓝新能源将持续助推动力电池产业的升级发展。
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