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一、“总结+分析”，严格落实工作责任。一是细化工作措施。大队召开专题会议，对交通安全管理工作现状进行全面分析，找准薄弱环节，以国道247线客运、货运车辆流量大、事故多发的道路上为重点整治路段，确定重点整治车辆和重点违法行为，加强重点时段、重点路段警力部署，定期开展集中整治，迅速掀起整治高潮。二是加强研判分析。结合春季天气特点，大队将警力部署到客运、货运车辆流量大、事故多发的道路上，严格落实重点车辆“八必查”制度，严厉打击危化品运输“四非”、客运车辆“四违”以及超速、超员、超载、疲劳驾驶、强超硬会等严重道路交通违法行为。三是强调协调配合。大队积极与交通运输、综合执法局等部门沟通联系，分析交通违法查处时间、地点、原因等，全面摸排交通秩序乱点、事故多发路段，发挥优势，联勤联动，针对整治重点，扎实采取措施，稳抓稳打确保整治行动措施落实到位。
二、排查+治理，降低人车路源头风险。一是加强道路隐患排查。各中队要联合应急管理、交运等部门对国省道、城市主干道路、城区通往乡镇主要道路、施工路段、墓区、景区道路安全隐患进行排查，排查结果报交警大队道安办，统一报相关责任部门进行整改。二是强化运输企业监管。各中队要深刻汲取遂宁高新区“3.19”较大道路交通事故惨痛教训，要深入客货运、危险品等重点企业，检查企业安全主体责任是否落实，驾驶人安全教育是否落实，车辆常规检查保养是否到位等情况，对发现的问题要坚决督促整改，杜绝“带病”车辆和不合格驾驶人参加营运。三是源头隐患动态清零。要继续落实源头安全隐患“清零”工作，把“大型公路客车、大型旅游客车、危险货运运输车、重型货车、农村面包车、营转非大客车”等车辆检验率、报废率、交通违法处理率和驾驶人审验率、换证率作为“清零”硬指标。要对辖区内有源头隐患的重点车辆及重点驾驶人进行逐一见人见车排查，督促其及时消除隐患，全力推动辖区源头隐患及时“清零”。
三、“设卡+流动”，力保交通安全形势稳定。一是缉查布控严查重点违法。依托南泉寺交通安全执法服务站、滴水岩执勤点缉查布控系统，将逾期未年检、逾期未报废、已注销的“两客一危”、营转非大客车、大货车等重点车辆作为查缉重点，实行精准预警、精准布控、精准查缉。二是设置固定检查卡点。大队在南泉寺执法服务站站、滴水岩执勤点设立固定检查卡点，充分发挥公路交通安全防控体系作用，及时发挥公路交通安全防控体系作用，网上网下相结合，定点查控与路面查控相结合，及时查处酒驾、毒驾、无证驾驶、货车超载、疲劳驾驶、强超强会、违法载人，未系安全带等严重违反车辆。三是加强流动巡逻管控。大队设置5个流动巡逻小组，联合沿线农村交通安全安全劝导员加大对路面违法劝导力度，充分发挥路面执勤警力的职能作用，进一步加强国道247线巡逻管控，严查“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、非法改拼装等易肇事肇祸的突出违法行为；同时，加强对班线客车、旅游包车、“营转非”大客车、面包车的检查，严查超员载客、违规运行、非法营运等行为，持续强化严管高压态势。期间，大队查处各类交通违法267起，其中饮酒驾驶8起，醉酒驾驶1起，无证驾驶4起，货车超载2起（百吨王1起），未礼让行人111起，其他轻微违法141起。
四、“督促+防护”，整治行动有成效。一是严格督导考核。整治期间，大队领导对各中队整治情况进行督导检查，检查发现的部署不到位、措施不到位、勤务不到位、警力不到位、执行不到位等懈怠情况，大队进行通报批评。二是强化自身防护。大队要求一线民、辅警务必加强自身安全防护工作，规范佩戴口罩、尽量减少肢体接触，勤洗手、勤消毒，在执勤结束后，必须及时对执勤车辆进行消毒处理。三是规范执勤执法。在开展路面执法时，要严格执行《人民警察法》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规的规定，在现场执勤执法过程中，坚持理性平和、冷静克制、文明规范，严格依法履职，树立射洪交警良好的执勤执法形象。
五、“宣传+协作”，力掀专项整治舆论热潮。一是借力媒体宣传。大队充分利用交通安全宣传阵地，通过邀请媒体记者随警参战、将近期典型案例制作视频资料，将危害、讲后果、将责任。以案说法，提升群众交通安全意识。二是借力重点企业宣传。大队组织民警深入客货运公司开展交通安全警示教育，以案件重放的形式深入浅出的讲述严重交通违法行为引发群死群伤重特大交通事故，以血的教训让司机们切身感受到违法驾驶给自身和家庭带来的严重危害性和应该承担的法律责任。三是借力面对面宣传。大队通过整治中一线执勤民、辅警在对过往车辆进行检查时，充分把握与驾驶员面对面接触的有利时机，见缝插针的向当事人讲严重违法的危害性、处罚依据和处罚标准，使被处罚人心服口服，切实维护法律的权威，树立射洪交警良好的执勤执法形象。整治中，大队宣传教育500人次，发放宣传资料2000余份。
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