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对传统液态锂离子电池而言，能量密度越高，性能越好，但安全隐患也就越大。这一问题导致传统液态锂离子电池面临发展“天花板”，也限制了动力电池产业的快速发展。如何破局？固态电池代表企业太蓝在与长安汽车联合举行的发布会上，推出了无隔膜固态锂电池技术，成为提升电池安全性能的有效解决方案。
据悉，太蓝新能源已然在行业内首次实现取消锂电池隔膜，在锂电池技术方面取得重大突破。
太蓝新能源正式推出无隔膜固态电池技术，标志着新能源汽车产业正在进入一个新的发展阶段。该技术可以兼容多种类的高比能正负极材料（如NCM、LFP、LMFP等），使得电池可以根据不同的能量密度需求进行灵活定制，充分满足新能源汽车产业发展需求。
太蓝新能源创新推出无隔膜固态电池技术，不仅给到了全新的能源解法，还有着良好的降本增效作用，有利于行业的可持续发展。据悉，该技术减少了对传统隔膜和电解液的依赖，材料成本下降超过10%以上。此外，太蓝新能源依托原位亚微米工业制膜（ISFD）技术、界面柔化技术等，可以有效地抑制锂枝晶形成及刺穿，进一步实现本征安全。
根据测试结果，无隔膜半固态电池在挤压、高温以及过充测试下的表现均优于国家标准要求。产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》相关认证，获得检验检测报告。
太蓝、长安汽车联合多家机构共同发布的《固态锂电池技术发展白皮书》，则进一步促进了该领域的知识共享和技术交流。发布会上，太蓝新能源还给出了量产时间表，预计无隔膜半固态电池计划于2026年开始进行装车验证，以满足新能源汽车的需求；无隔膜全固态电池则预计于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。
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