近日，中央电视台财经频道《经济信息联播》推出“自动驾驶加速‘上路’”专题报道，聚焦我国自动驾驶商用车加速量产、多场景落地的蓬勃发展态势。

　　报道中，苏州工业园区自动驾驶小巴载客运营的场景格外引人注目——车辆沿着固定路线自动判断路况、到站停靠，即使在高峰期也能从容运行。目前苏州工业园区已开通四条自动驾驶巴士线路，覆盖通勤、上学、购物、便民等多种场景，自动驾驶正从“实验室”加速走向“生活圈”，线路所使用的车辆正是苏州金龙海格清源L4级自动驾驶巴士。从深耕智能网联技术十余年，到如今自动驾驶巴士在全国多地常态化运营，苏州金龙以持续的技术创新和丰富的落地实践，成为中国商用车自动驾驶领域的先行者和领跑者。

　　智能网联是苏州金龙的战略核心方向。早在2010年，苏州金龙便推出了G-BOS车联网系统，开创了商用车车联网应用的先河；2014年起全面开展线控底盘研究，持续攻克自动驾驶“卡脖子”技术。多年来，苏州金龙坚持自主创新，先后掌握了自主研发的线控底盘、核心算法等关键技术，并获得70余项智能客车相关专利，其中包含12项发明专利。这些深厚的技术积累，为苏州金龙向多样化终端客户提供智能驾驶整体解决方案奠定了坚实基础。

　　2023年年底，工信部等四部门联合发布文件，首次在国家层面正式允许L3和L4车辆在限定区域开展上路通行试点，自动驾驶从测试阶段迈向商业化应用。政策东风之下，苏州金龙的自动驾驶落地实践全面提速。

　　从产品矩阵看，苏州金龙已形成覆盖自动驾驶巴士、无人环卫车、无人物流车的完整产品体系。2024年世界智能网联汽车大会上，苏州金龙海格无人低速环卫车、无人低速物流车、自动驾驶短途接驳巴士三款产品集中亮相，吸引全球行业目光。其中，海格量产L4级自动驾驶巴士搭载海格自主研发的底盘线控等七大核心技术，匹配超高清摄像头、激光雷达、超声波雷达和智能决策系统，硬件融合与软件算法实现全面跃升。

　　从运营数据看，苏州金龙“深蓝”“清源”等智能网联汽车，已在上海、天津、浙江、江苏等省市的公共道路和景区道路实现示范性运行和商业化运营，自动驾驶商业运行累计里程超百万公里，接待乘客达到数十万人次。2025年，批量苏州金龙L4级自动驾驶巴士成功交付杭州临平区，标志着其自动驾驶技术正向更广阔的市场纵深推进。

　　从应用生态看，苏州金龙于2019年率先在业内实现自动驾驶巴士“编队行驶”；并率先实现了公交接驳、环卫清洁、物流配送等中低速场景的自动驾驶落地应用；在苏州工业园区，苏州金龙自动驾驶巴士面向公众开放试乘体验；自动驾驶环卫车在苏州大市范围内以智能化技术破解城市清洁痛点；无人配送车穿梭在城市道路上，为电商物流提供创新解决方案。

　　当前，自动驾驶商用车正迎来前所未有的发展机遇。激光雷达从大几万元进入千元时代，核心零部件成本持续下降，为行业规模化发展扫清了障碍。有预测显示，2026年中国无人配送车销量将突破10万辆，2028年有望超32万辆。面对这一万亿级赛道，苏州金龙已做好全面准备。

　　从一条条自动驾驶巴士线路的开通，到一个个智慧出行场景的落地，苏州金龙正以“智造”实力诠释中国商用车品牌的创新担当。未来，苏州金龙将继续深耕智能网联核心技术，携手产业链合作伙伴，构建安全、便捷、高效、绿色的可持续交通体系，为中国智慧城市建设和交通强国战略贡献更多“海格力量”。

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