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尽管是隆冬时节，但在国道G318线秋浦河大桥至池州西的通道上，道路旁一排排整齐的景观树及沿途标识牌让人赏心悦目，自2022年9月底G318线该段10公里路面改善及支线立交桥工程完工后，沿途居民及驾驶人最大的感受是这条路的颜值大大提升了，驱车经池州西上德上高速北上南下更加方便快捷。
变化随处可见，便民实实在在。众所周知，交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。2022年以来，池州市交通运输局大力实施“交通先行”战略，坚持“项目为王”，全力以赴加快公路、水运、物流等基础设施建设，千方百计扩大有效投资，池州市的交通运输工作取得了可喜的成绩。
2022年，池州市交通项目建设全面提速：人们期盼已久的池祁高速石台至祁门段在9月底正式建成通车，实现了市域“高速县城通”。境内国省干线发展势头强劲：G318池州至殷汇一级公路建成通车；S225齐山至万罗山一级公路建成；G530查桥至牛矶一级公路建成通车。G236东至省界段二级公路、G236青通河至黄山北路一级公路路基加快施工……
此外，G236殷汇至查桥48.1公里一级公路、S358青阳至红石段78.6公里二级公路、S219青阳蛤蟆岭至石台六都段一期开工建设。G50沪渝高速杏花村出口改造及前文提到的G318秋浦河大桥至池州西10公里路面改善以及支线立交桥工程高质量完成……
一条条高速公路及国道干道犹如镶嵌在池州大地的银丝，将市内和域外、城市和乡村串联起来，连接的是经济动脉，延续的是人文相通，提升了城市品质，拉动了经济发展，也直接打通了池州经济和交通一体化发展的“任督二脉”，满足了群众的出行需求，推动了各地的产业融合和协同发展。
2022年，位于池州市贵池区梅村镇境内的黄粟路入选“全国十大最美乡村路”。这一年，池州境内农村公路建设再创佳绩：133公里的提质改造工程、425公里的养护工程和16座危桥改造全部完工，创成首批“省级四好农村路示范市”及“省级优先发展公共交通示范城市”，石台县获评“国家级四好农村路示范县”，贵池区获评“省级四好农村路示范县”。
不仅是“陆路”，2022年，池州交通建设可谓“水陆空铁”全面推进：目前，九华山机场改扩建工程飞行区已完工，飞行区空管工程已完成80%，航站楼工程已开工建设；备受关注的池黄高铁加快推进，即将进入铺轨阶段；池州长江公铁大桥开工建设。这一年，池州秋浦河航道整治工程也已顺利完工。
“我们紧紧抓住和用好适度超前开展基础设施建设的政策红利，创新推进、加压提速项目前期工作。完成S40宁国至枞阳、S27东至至鄱阳、S36青阳经石台至东至等共210公里高速公路工可和初步设计招标并开展项目前期工作，路线方案通过省交通运输厅审查。”池州市交通运输局相关负责人介绍，他们还采取“市级主导、县区配套、合力推进”新模式，推进G318牛头山至大渡口等多条国省干线前期工作。
据介绍，正是在全系统广大干部职工的不懈努力下，今年1-11月，池州全市完成全社会换算公路货运周转量277604万吨/公里，增幅位列全省第1；预计全年完成港口货物吞吐量1.3亿吨，同比增长3.17%，位列全省第2。
相关负责人介绍，2023年，池州市交通运输部门将谋划推进重点项目21个，总投资规模约588亿元，确保完成固定资产投资42亿元，同比增幅20%。将加快推进S40宁国至枞阳、S27东至至鄱阳、S36青阳经石台至东至等4条共210公里高速公路前期工作，力争到2023年下半年陆续开工，开建G35济广高速东至花园互通立交工程。
在国省干线建设方面，2023年该市计划实现国省道建设总规模251.7公里，总投资101亿元。在国省干线养护方面，将实施G318池青九安全提升和美化亮化工程等项目；实施县乡公路升三级提质改造工程146公里、危桥改造23座、村道安防工程43公里。继续加快九华山机场航站区建设，推进青阳等通用机场前期；加快乌沙港区公用码头等水运项目建设，继续推进江口四期、童埠二期等公用码头前期。
“党的二十大报告提出，加快建设交通强国，加快推动交通运输等结构调整优化，推进交通等领域清洁低碳转型。”池州市交通运输局党组书记、局长毛万青表示，池州交通运输人将学习、宣传、贯彻好党的二十大精神，聚焦“大通道”“大动脉”“大网络”，多方发力，强化项目前期工作质量和深度，全力稳在建、扩新建、增储备，着力打造现代综合交通运输体系，为池州高质量发展提供强有力的交通支撑。
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