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在高速公路上，前车“突然切入”或“突然切出”，造成驾驶者避险不及时等危险交通场景时有发生。这种场景下，开启辅助驾驶功能的智能汽车的避险能力如何评判？在IVISTA中国智能汽车指数的领航智能驾驶系统试验（高速公路）中，就专门设置了针对这类场景的测试。
今天，智能测评工程“狮”智智就带大家看看，如何通过专业试验为智能驾驶系统进行严格的“科学大考”。
智能测评工程“狮”-“智智”
第一考：前车“闪现”插队
想象一下：我们正在高速直道稳定行驶，前方相邻车道的车辆也正以较低的速度行驶，当我们即将接近并超过它时，它突然无预警地变道，切入我们正前方，如果我们反应不及时、来不及刹车减速，一场碰撞事故将无法避免。
领航智能驾驶系统试验（高速公路）中的“目标车切入”测试就是通过精准复现此类高风险场景来测试系统的反应力。测试中两车的速度、目标车切入时机及路径均严格标准化控制（详见测试规程）。核心目的在于检验主车智能驾驶系统能否迅速识别危险，果断执行减速避撞，实现安全跟随。成功避撞，才算通过考核。
第二考：前车“消失”露障碍
再次设想一下：我们正稳定地跟在一辆车后面行驶，突然这辆车紧急变道，原来前方有一辆静止停在路面上的车。此时我们离这辆停着的车已经很近了，根本来不及反应刹车降速，危险一触即发。
领航智能驾驶系统试验（高速公路）中的“目标车切出”场景就是模拟的上述场景考核系统的突发应变能力：试验严格控制前车行驶的速度及路线，按规定的切出时机与路线操作（详见测试规程），当前车移开、障碍物突现时，测试主车智能驾驶系统能否快速识别前方静止障碍物，实现有效刹停，是该场景测试的关键指标。
若需了解详细测评规程，请浏览中国汽研汽车指数官网
智智安全提醒
“前车闪现”和“前车消失”这两个测试场景，是IVISTA智能驾驶指数-领航智能驾驶系统试验（高速公路）众多测评项目中的典型代表。每一次测试，我们都致力于还原高速路上的潜在风险，检验智能驾驶系统在危急关头的综合能力——感知是否敏锐？决策是否果断？执行是否有效？
这些测试也时刻警示我们：再先进的辅助驾驶技术，其本质仍是“辅助”。它离不开驾驶员的全程监管。智智在此郑重呼吁：
明白边界：清楚认知辅助驾驶的能力范围，切勿当做“自动驾驶”依赖。
时刻专注：行驶中双手握紧方向盘，视线关注前方路况，随时准备接管。
安全第一：合理使用科技，让它成为守护安全的帮手，而不是放松警惕的理由。
作为全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系，IVISTA中国智能汽车指数，始终以安全护航，智慧出行为理念，致力于通过科学、严谨的测试场景，清晰直观的评价结果，为消费者选车用车提供参考。
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责任编辑：夏天 审核：高海仙
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